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Obras em Samambaia e Ceilândia, Linha 2 em estudo e modernização tecnológica reforçam mobilidade e reduzem tempo de deslocamento no Distrito...
Obras em Samambaia e Ceilândia, Linha 2 em estudo e modernização tecnológica reforçam mobilidade e reduzem tempo de deslocamento no Distrito Federal
Por Matheus Salomão - Redação Tribuna do Brasil
O sistema metroviário do Distrito Federal passa por uma das maiores fases de expansão desde a sua inauguração. Desde 2019, três novas estações foram abertas – duas no Plano Piloto e uma em Águas Claras – e, nos próximos anos, novas paradas em Samambaia e Ceilândia vão ampliar a malha e a capacidade do Metrô-DF. Hoje responsável pelo transporte médio de 160 mil usuários por dia, o sistema deverá chegar a cerca de 180 mil passageiros/dia quando as novas estações entrarem em operação.
Novas estações e 5,9 km a mais de via
Atualmente, o Metrô-DF possui 42,3 km de extensão. Com as novas paradas em Samambaia e Ceilândia, o percurso total passará para 48,2 km, segundo a Companhia do Metropolitano do DF (Metrô-DF). A previsão é de que a ampliação dos ramais some 5,9 km de trilhos e atraia aproximadamente 25 mil novos passageiros diariamente.
Hoje, o sistema transporta em média 160 mil pessoas por dia. Com a expansão, a estimativa é alcançar 180 mil usuários/dia, aliviando o fluxo nas vias e oferecendo alternativa mais rápida e previsível ao transporte por automóveis e ônibus.
O diretor-presidente do Metrô-DF, Handerson Cabral, lembra que a expansão de Samambaia estava prevista desde a concepção original do metrô, há cerca de 30 anos, mas só ganhou tração recentemente. “Já existia uma decisão do governo de preparar a infraestrutura da expansão de Samambaia. Conseguimos finalizar a licitação e começamos as obras entre março e abril de 2025”, explica.
“São iniciativas extremamente importantes para a mobilidade urbana do Distrito Federal”, reforça.
Investimentos desde 2019: novas estações e mais usuários
Nos últimos anos, o GDF investiu mais de R$ 119,3 milhões na ampliação do Metrô-DF. Parte desses recursos foi destinada às estações:
- 106 Sul e 110 Sul, no Plano Piloto;
- Estrada Parque, em Águas Claras.
Inauguradas em setembro de 2020, essas três unidades demandaram cerca de R$ 42 milhões em investimentos e acrescentaram cerca de 5 mil novos usuários ao movimento diário do sistema.
A outra parcela do montante está concentrada na expansão de Samambaia, com investimento previsto de R$ 319 milhões dos quais R$ 77,68 milhões já foram executados. As obras contam com frentes simultâneas de terraplenagem, drenagem, estruturas, contenções, sistemas complementares e intervenções especiais, gerando aproximadamente 350 empregos diretos e indiretos. Dez reeducandos do sistema penitenciário também atuam na obra, em conformidade com a Lei nº 4.652/2011.
Linha 2 deve ligar área sul ao Plano Piloto
Além das novas estações nas linhas já existentes, o Metrô-DF avança nos estudos da Linha 2, que pretende conectar a área sul do DF ao Plano Piloto, consolidando um novo eixo sobre trilhos. A proposta é atender cidades como:
- Santa Maria;
- Gama;
- Riacho Fundo II;
- Recanto das Emas;
- Núcleo Bandeirante;
- Candangolândia;
- Cruzeiro;
- Plano Piloto.
A Linha 2 também deve integrar pontos estratégicos, como a Rodoviária do Plano Piloto e a Esplanada dos Ministérios, reforçando a articulação com outros modais.
No momento, estão em elaboração os Estudos Preliminares de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTea). “A próxima etapa é a modelagem econômica e financeira, junto ao anteprojeto de engenharia, para que a gente possa realizar a licitação dessa obra”, adianta Handerson Cabral. “A determinação da governadora Celina Leão é que isso seja feito o mais rápido possível, porque temos uma demanda de passageiros tão grande como a que atendemos hoje nas regiões de Ceilândia e Samambaia”.
De acordo com o Metrô-DF, a Linha 2 deve ter cerca de 60 km de extensão, com capacidade projetada de 130 mil passageiros por dia, sendo aproximadamente 50 mil usuários no pico da manhã. A estimativa preliminar de investimentos varia entre R$ 13, 4 bilhões e R$ 20,4 bilhões dependendo do traçado e das soluções técnicas, que serão detalhadas nas próximas etapas dos estudos. A iniciativa está alinhada ao Plano de Desenvolvimento do Transporte Público Sobre Trilhos do DF (PDTT-DF).
Samambaia: duas novas estações e 3,6 km de via
A expansão de Samambaia contempla duas novas paradas – conhecidas como estações 35 e 36 – a partir do terminal atual, além da construção de três subestações retificadoras de energia (SRs) e da infraestrutura complementar necessária para ampliar a operação do sistema.
Serão adicionados aproximadamente 3,6 km de via a partir da Estação Samambaia, estendendo o ramal até o subcentro oeste do bairro, nas proximidades da 1ª Avenida Sul, importante eixo que conecta as áreas norte e sul da região.
As duas novas estações somam cerca de 7 mil m² de área construída e ficam em pontos estratégicos, próximos à Unidade de Pronto Atendimento (UPA) de Samambaia, ao Centro Olímpico e Paralímpico (COP) e a novos empreendimentos habitacionais. A Estação 36 será o terminal operacional do trecho expandido.
O Metrô-DF estima que, só em Samambaia, os novos pontos atraiam de 12 a 15 mil usuários por dia. De acordo com estudo da companhia, esse volume equivaleria à retirada das pistas de cerca de 3.225 automóveis/dia (considerando 1,3 passageiro por veículo) ou 62 ônibus alongados/dia (considerando 90 passageiros por veículo).
Ceilândia terá mais duas paradas até a BR-070
Região administrativa mais populosa do DF, Ceilândia também será beneficiada com a expansão do metrô. O processo de licitação para ampliação do ramal foi reaberto pelo Metrô-DF em março deste ano.
O projeto prevê 2,3 km de via a partir da Estação Ceilândia até as margens da BR-070, com dois novos pontos de embarque e desembarque:
- um nas imediações da UPA;
- outro próximo ao Centro Olímpico e Paralímpico (COP) da cidade.
A previsão é de atendimento a 15 a 18 mil passageiros por dia.
Morador da Expansão do Setor O, o aposentado José Lamartine, 72 anos, aprovou a iniciativa. “Eu uso muito pouco, mas é [um serviço] muito importante para todos, principalmente lá para o Setor O. Vai ficar ainda melhor, com menos complicações e ainda mais rápido”, avalia.
Para o fotógrafo Pedro Ícaro Barroso, 29 anos, que mora no Itapoã e usa o metrô diariamente para chegar a Taguatinga e Ceilândia, a expansão muda a lógica de deslocamento. “É superinteressante e necessário termos essa expansão, principalmente dos locais que são mais afastados do Plano Piloto, como Gama e Santa Maria. Com a expansão das linhas de metrô, vai facilitar demais”, afirma.
Modernização tecnológica: bilhete digital, app e horário ampliado
Paralelamente às obras físicas, o Metrô-DF vem investindo em modernização tecnológica para tornar a viagem mais prática e confortável. Entre as principais entregas estão:
- pagamento por aproximação diretamente nas catracas;
- substituição e ampliação dos validadores;
- uso de QR Code em substituição aos bilhetes de papel;
- instalação de painéis informativos com horários de chegada e partida em todas as 27 estações.
Outro avanço é o aplicativo oficial do Metrô-DF, disponível para Android e iOS, que permite:
- acompanhar em tempo real o funcionamento do sistema e os horários das composições;
- acessar a aba Achados e Perdidos, facilitando a devolução de itens;
- utilizar a aba Segurança, para envio de denúncias e ocorrências em tempo real.
Houve ainda ajuste no horário de operação: as estações passaram a abrir às 5h30 – meia hora mais cedo do que antes – e o funcionamento aos domingos foi estendido até 21h30, em vez de 19h, atendendo a pedidos antigos dos usuários.
Com expansão de linhas, novas estações e modernização de serviços, o Metrô-DF se consolida como eixo central da mobilidade no Distrito Federal, integrando diferentes regiões, reduzindo o tempo de viagem e oferecendo uma alternativa de transporte mais segura, previsível e sustentável para a população.
TAGS: METRÔ DF, MOBILIDADE URBANA, EXPANSÃO DO METRÔ, SAMAMBAIA, CEILÂNDIA, LINHA 2, TRANSPORTE SOBRE TRILHOS, CELINA LEÃO, HANDERSON CABRAL, PDTT DF, TRANSPORTE PÚBLICO, AEROTREM, MODERNIZAÇÃO TECNOLÓGICA, APLICATIVO DO METRÔ, DISTRITO FEDERAL
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